隨著雨花臺區
“兩橋（鐵心橋-西善橋）”片區
核心區山濤路、向秀路等
四條支路的陸續完工
片區內累計開工建設的
39公里42條主次干道基本完成
“三橫五縱”路網持續織密
與河西板塊、南站板塊連接更加順暢
縱橫交錯
“三橫五縱”路網基本建成
站在數字大道和雨航大道路口看到，寬敞的路面、高標準的配套、現代化的公交站臺，帶給居民全新的出行體驗。數字大道和雨航大道作為兩橋地區“三橫五縱”路網中重要的橫軸和豎軸，展現出生機勃勃的“城市動脈”活力。
雨花臺區兩橋地區占地約21.4平方公里，受繞城、繞越、寧蕪鐵路等圍合割裂影響，區域內外連通不暢，成為掣肘地區發展的首要原因。2014年，該區啟動兩橋片區城市更新改造，道路"硬件升級"被擺在首位，路網框架全面拉開。
片區累計開工建設主次干道42條、約39公里，骨干路網已通車，呈“三橫五縱”狀。橫跨東西的數字大道、龍西路、韓府大街，連接南京南站與河西；貫穿南北的雨航大道、隴淮路、守正路，跨越秦淮新河南北。
橫跨東西
連接河西、南京南站板塊
主干道和次干道“毛細血管”陸續完工通車，讓居民感受到路網暢通帶來的便捷。景明佳園居民陳先生在河西上班，原先由于圍擋和荒地阻隔，他不得不每天“繞道”上班。“數字大道全面通車之后，現在上班一路向西直行，只要十幾分鐘?！标愊壬χf。
數字大道西起寧蕪公路東，東至花神大道（接南京南站宏運大道），全長約5.25公里，雙向八車道，按主干道標準建設，預留快速路建設條件，是南京“經六緯十”中的緯十路，也是貫穿“兩橋”東西的大動脈。
該道路通車后和江山大街、宏運大道、東麒路、仙新路、江北快速路一起構成繞城公路與繞越高速之間的城市交通路網，把河西新城、兩橋片區和南京南站串聯起來，實現互聯互通，有效緩解了繞城交通擁堵壓力。
貫穿南北
飛架秦淮新河、連通南北兩岸
梅苑南路跨秦淮新河大橋9月正式通車，向北過秦淮新河后連接片區主干路隴淮路，向南連通軟件谷南園片區，為兩橋片區居民出行提供更加便捷、高效的新通道?！拔覀冊谲浖@上班的早上都能多睡十分鐘呢?！备櫻啪拥膹埾壬f。
片區內同樣跨越秦淮新河的還有守正路、雨航大道等。守正路作為岱山片區、秦淮新河百里風光帶和雨花數字城核心區間的核心紐帶，承擔起交通疏導與組織功能，成為飛架秦淮新河南北兩岸的重要發展軸和視覺景觀廊道。
雨航大道（鳳信路至韓府大街段）是片區路網中最重要的縱向主干道。建成通車后，不僅有效地改善了兩橋片區交通狀況，還緩解了周邊跨河道路的交通壓力，加強秦淮新河兩岸片區的聯系。
片區路網建設是拓展城市發展空間、優化市民出行結構的民生工程。截至目前，兩橋片區梅西路北段掃尾工作已完成，迎江路南段、緯一路中段貫通，待中央商務區四條支路完工后，年底將新增通車里程3.18公里，讓居民出行更加便捷。
